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命題大綱‧1
本科準備方法‧3
VOLUME 1 海商法

Chapter 1 總論
第一節 海商法上的船舶‧1-3
壹‧海商法上的船舶‧1-3
題型1-1-1 海商法上的船舶之定義【67司法官】‧1-4
貳‧非海商法上的船舶‧1-7
題型1-1-2 非海商法的船舶發生碰撞【筆者改編】‧1-7
Try again【95台大丙組第4題節錄】‧1-11
第二節 船舶所有權‧1-12
壹‧船舶所有權之範圍‧1-12
題型1-2-1 船舶所有權移轉之範圍【95律師第2題】‧1-14
貳‧船舶所有權讓與之方式‧1-16
題型1-2-2 船舶所有權移轉之方式【82律師第3題改編】‧1-16
Try again【98公證人第3題】‧1-19
參‧建造中的船舶‧1-19
題型1-2-3 建造中之船舶的所有權【75司法官第3題節錄】‧1-20
肆‧強制執行‧1-22
題型1-2-4 對船舶強制執行【98政大財經法組第1題】‧1-23
第三節 船舶所有人責任限制‧1-27
壹‧立法主義‧1-28
題型1-3-1 船舶所有人責任限制之立法例【53司法官改編】‧1-28
貳‧主體‧1-32
題型1-3-2 船舶所有人責任限制之適用主體【改編考題】‧1-32
參‧船舶所有人責任限制之事由‧1-34
題型1-3-3 船舶所有人責任限制之事由【92台大丙組第3題】‧1-34
Try again【89民間公證人第3題】‧1-36
肆‧船舶所有人責任限制之例外‧1-37
題型1-3-4 船舶所有人責任限制之例外【97司法官第4題】‧1-37
第四節 海事優先權‧1-41
壹‧海事優先權與委付‧1-42
題型1-4-1 海事優先權之定義【80律師第3題】‧1-42
貳‧海事優先權之受償順序‧1-44
題型1-4-2 海事優先權之受償順序1【95司法官第3題節錄】‧1-45
Try again【53司法官】‧1-48
題型1-4-3 海事優先權之受償順序2【99東海乙組第4題】‧1-48
Try again【92民間公證人第3題】‧1-53
Try again【99高考法制第3題】‧1-54
Try again【103高考法制第4題】‧1-54
題型1-4-4 海事優先權之受償順序3【89司法官1第3題】‧1-55
Chapter 2 貨物運送契約
第一節 件貨運送契約與傭船契約‧2-3
題型2-1-1 傭船契約之債權物權化【99律師第3題改編】‧2-5
Try again【78司法官1第3題】‧2-7
Try again【91台大丙組第3題】‧2-7
第二節 延滯費‧2-9
題型2-2-1 延滯費之性質【95政大財經法組第2題】‧2-9
Try again【94輔大民商法組第4題】‧2-12
第三節 貨物受領‧2-13
題型2-3-1 倉庫之法律地位1【78司法官2第3題】‧2-13
題型2-3-2 倉庫之法律地位2【101高考法制第3題】‧2-15
Try again【98台大丙、辛組第3題】‧2-18
Try again【91高考法制第3題】‧2-19
第四節 船舶適航性義務與貨物照管義務‧2-22
題型2-4-1 船舶適航性之義務期間及認定【98司法官第3題】‧2-24
題型2-4-2 貨物照管義務及單位責任限制【97東吳C組第2題】‧2-26
Try again【101中正民商法組第4題節錄】‧2-29
Try again【100高考法制第3題】‧2-29
第五節 運送人責任期間‧2-34
題型2-5-1 強制責任期間之適用期間【88律師第2題節錄】‧2-37
Try again【96台大丙組第3題】‧2-39
第六節 法定免責事由‧2-41
題型2-6-1 航管過失及商業過失之適用【92律師第2題節錄】‧2-42
題型2-6-2 海商法第69條第13款免責事由【97律師第3題】‧2-45
題型2-6-3 海商法第69條第2、7款及第70條第1項免責事由【99台大丙、辛組第1題節錄】‧2-48
Try again【83司法官第3題】‧2-51
Try again【92高大第3題】‧2-51
Try again【102高考法制第1題】‧2-52
第七節 偏航‧2-56
題型2-7-1 合理偏航【76司法官第3題】‧2-57
Try again【93調查局第4題】【95輔大民商法組第4題】‧2-60
第八節 甲板運送‧2-61
題型2-8-1 甲板運送1【85司法官1第3題】‧2-62
題型2-8-2 甲板運送2【94司法官第3題節錄】‧2-65
Try again【91東吳C組第4題】‧2-67
第九節 單位責任限制‧2-69
題型2-9-1 船舶所有人責任限制及單位責任限制之競合適用【99司法官2第4題】‧2-71
題型2-9-2 單位責任限制金額之計算【96司法官第3題節錄】‧2-75
Try again【88司法官第3題】‧2-78
Try again【99政大財經法組第1題】‧2-78
第十節 連續運送‧2-80
題型2-10-1 相繼運送下各運送人之責任【84司法官第3題】‧2-83
題型2-10-2 相繼運送下第一運送人之保證責任【91司法官第4題】‧2-86
第十一節 喜馬拉雅條款‧2-89
題型2-11-1 喜馬拉雅條款【90司法官第3題節錄】‧2-91
Try again【95台大丙組第4題節錄】‧2-92
Try again【93台大丙組第4題】‧2-93
Chapter 3 海運單據
第一節 載貨證券‧3-3
壹‧載貨證券之記載事項及條款‧3-4
題型3-1-1 載貨證券正面條款及認賠書【90台大第3題】‧3-5
Try again【94高考法制第3題】‧3-8
題型3-1-2 背面條款【96司法官第3題節錄】‧3-8
Try again【89司法官2第4題】‧3-11
題型3-1-3 據告稱條款【81律師第3題】‧3-13
Try again【95高考法制第3題】‧3-16
題型3-1-4 準據法條款及管轄條款【89律師第3題節錄】‧3-16
Try again【94律師第3題】‧3-20
Try again【90司法官第3題節錄】‧3-21
Try again【101台北大民事法學組第1題、財經法學組第3題】‧3-21
題型3-1-5 引置條款【94台大丙組第4題】‧3-22
題型3-1-6 甲板運送自由條款【94司法官第3題節錄】‧3-25
貳‧載貨證券之債權效力‧3-27
題型3-1-7 載貨證券之獨立性及文義性1【93司法官第3題】‧3-28
題型3-1-8 載貨證券之獨立性及文義性2【98律師第3題】‧3-32
參‧載貨證券之物權效力‧3-36
題型3-1-9 載貨證券之物權效力【99東吳C組第4題】‧3-37
Try again【91律師第3題節錄】‧3-39
Try again【100成大乙組第4題】‧3-40
第二節 海上貨運單‧3-41
題型3-2-1 海上貨運單【100中正民商法組第3題】‧3-42
Chapter 4 船舶碰撞
題型4-1 船舶碰撞、海事優先權、單位責任限制【87司法官第4題】‧4-4
Try again【101民間公證人第4題】‧4-7
題型4-2 船舶碰撞、船舶所有人責任限制、海事優先權【86律師第3題】‧4-7
Try again【72律師】‧4-11
題型4-3 船舶碰撞、法定免責事由【99台北大民事法學組、財經法學組第3題】‧4-12
Chapter 5 海難救助
題型5-1 海難救助【92司法官第4題】‧5-4
Try again【73律師】‧5-6
題型5-2 海難救助、船舶所有人責任限制、海事優先權【98高大甲組第4題】‧5-6
VOLUME 2 海洋法
Chapter 1 基線制度
壹‧基線之意義‧1-3
貳‧基線之種類‧1-3
題型1-1 基線之意義及劃定原則【84警察特考水上警察人員第1題】‧1-5
題型1-2 直線基線之意義及劃定原則【89警察特考水上警察人員第1題】‧1-9
Try again【99警察特考水上警察人員第1題節錄】‧1-12
題型1-3 群島基線劃定原則【97警察特考水上警察人員第4題】‧1-12

Chapter 2 內水、領海及鄰接區制度
壹‧內水制度‧2-4
貳‧領海制度‧2-4
參‧鄰接區制度‧2-9
題型2-1 內水與領海意義及法律地位之異同，以及沿海國於此2區域享有之權利及義務【97淡江歐研所歐研組第3題】‧2-10
Try again【96警大水上警察研究所法制組第4題】‧2-13
題型2-2 無害通過權之意義、行使及其限制【92海大海法所乙組第1題】‧2-13
Try again【97警察特考水上警察人員第2題】‧2-18
題型2-3 沿海國對通過其領海之外國船舶實施管轄權之情形【88警察特考水上警察人員第3題】‧2-18
Try again【93警察特考水上警察人員第1題】‧2-21
Try again【96警察特考水上警察人員第4題】‧2-21
題型2-4 鄰接區設立目的、法律地位，以及沿海國於本區域內之權利及義務【92海大海法所乙組第2題】‧2-22
Try again【92海大海法所乙組第3題】‧2-25
Try again【88警察特考水上警察人員第4題節錄】‧2-26

Chapter 3 專屬經濟海域及大陸礁層制度
壹‧專屬經濟海域制度‧3-3
貳‧大陸礁層制度‧3-5
題型3-1 專屬經濟區之意義及沿海國於該區之權利及義務【90國安情報人員第2題】‧3-10
題型3-2 沿海國得拒絕外國船舶於專屬經濟區內從事海洋科學研究之事由【101國安情報人員第2題】‧3-14
題型3-3 沿海國在專屬經濟區實施主權權利與第三國在該區內享有部分公海自由間之關聯性【98警察特考水上警察人員第3題】‧3-17
題型3-4 1958年大陸礁層公約與1982年聯合國海洋法公約有關大陸礁層定義及範圍之差異【85警察特考水上警察人員第1題】‧3-21
Try again【99警察特考水上警察人員第4題節錄】‧3-24
題型3-5 大陸礁層之法律地位及範圍【88海大海法所乙組第4題】‧3-24
題型3-6 大陸礁層之意義及範圍、沿海國對於大陸礁層之權
利，以及聯合國大陸礁層界限委員會之職權【99政大外交所國際關係組第2題】‧3-27

Chapter 4 公海制度
壹‧公海之意義、範圍及法律地位‧4-3
貳‧公海自由原則及其限制‧4-4
參‧公海船舶碰撞或船舶內部刑事犯罪案件之管轄權歸屬‧4-5
肆‧公海其他犯罪事件及管轄權歸屬‧4-6
伍‧緊追權（Right of Hot Pursuit）‧4-8
題型4-1 公海船舶碰撞事件管轄權之歸屬【84警察特考水上警察人員第5題】‧4-10
Try again【95警察升等第1題】‧4-13
Try again【93警察特考水上警察人員第4題】‧4-13
題型4-2 1958年公海公約與1982年聯合國海洋法公約有關公
海法律性質之演變【83政大外交所第4題】‧4-14
題型4-3 公海自由原則及其限制【90國安情報人員第4題】‧4-16
題型4-4 海盜之意義及要件【93警察特考水上警察人員第3題】‧4-19
題型4-5 公海上登臨權及緊追權行使之要件【93警察特考水上警察人員第2題】‧4-21
Try again【103警察特考水上警察人員第4題】‧4-24
Try again【94警察特考水上警察人員第4題節錄】‧4-25

Chapter 5 海域劃界制度
壹‧相鄰或相向國家間重疊領海界線之劃定‧5-3
貳‧相鄰或相向國家間重疊鄰接區界線之劃定‧5-3
參‧相鄰或相向國家間重疊專屬經濟海域界線之劃定‧5-4
肆‧相鄰或相向國家間重疊大陸礁層界線之劃定‧5-5
題型5-1 專屬經濟海域劃界制度【95警察升等第4題】‧5-10
Try again【97警察特考水上警察人員第3題】‧5-12
題型5-2 國際司法判決有關海域劃界應考量之相關情況【98警察特考水上警察人員第4題】‧5-12
題型5-3 相鄰或相向國家間重疊內水、領海、鄰接區及專屬經濟區劃界之原則【99警大水上警察研究所海洋法制組第4題】‧5-15

Chapter 6 漁業制度
壹‧內水、群島水域及領海之漁業制度‧6-3
貳‧專屬經濟區之漁業制度‧6-3
參‧大陸礁層之漁業制度‧6-5
肆‧公海之漁業制度‧6-5
伍‧特定魚類種群之養護與管理‧6-6
陸‧《海洋法公約》以外其他相關國際條約或國際文件有關漁業資源養護與管理之規定‧6-9
題型6-1 1982年聯合國海洋法公約及國際實踐有關公海捕魚自由的限制【95海大海法所乙組第4題】‧6-14
Try again【96警察特考水上警察人員第3題】‧6-18
Try again【99警大水上警察研究所海洋法制組第3題】‧6-19
題型6-2 1982年聯合國海洋法公約有關沿海國在專屬經濟海域之漁業資源管轄權【96警大水上警察研究所法制組第2題】‧6-19
Try again【94警察特考水上警察人員第1題】‧6-22

作者序

　　對於104年起律師考試加考「海洋法」，筆者認為考試院的方向大致正確，也很欣慰海洋法總算被國考所重視。臺灣為海島國家，以海洋立國，歷史發展也與海洋息息相關，身為臺灣人，實在有必要對海洋法相關議題有基本了解。事實上，與臺灣有關的新聞時事，也或多或少與海洋有關。舉例而言，臺灣與周遭國家間存在海域劃界、漁業活動或島嶼主權（如釣魚臺）等糾紛，而這些糾紛均源於臺灣與周遭國家間對於海域權利的主張產生衝突，凡此皆涉及沿海國在國際海洋法律制度下對於周遭海域得主張的範圍或權利。報章雜誌或政論節目也不定時針對若干與海洋法相關的時事（例如：去年相當轟動的廣大興28號漁船遭菲律賓公務船舶船員開槍掃射）進行熱烈討論，民眾聽到政論節目上名嘴講得口沫橫飛，聽起來頭頭是道，卻不知其說法是否正確，探究問題的癥結，即在於民眾欠缺國際海洋法的相關背景知識。筆者認為，讀者若能閱讀本書海洋法部分各單元的內容，即能掌握重要國際公約針對各個海域制度的相關規定與國際實踐，對於判斷政論節目名嘴的論述，應該會有所幫助。

　　據筆者個人觀察，國內大專院校有開設海洋法課程的學校並不多，除了少數學校如海洋大學、警察大學等有設立海洋法律研究所或水上警察學系針對海洋法制度設計一整套總論或專題課程外，大多數學校法學院或法律系都將海洋法列為選修課程，且選修此類課程的學生數並不多，受此連帶影響的是，國內海洋法總論或各論的書籍或論文極為有限，亦僅有極少數學者研究海洋法議題。因此，學稔此次出版海洋法考用書的構想，筆者認為相當重要，也具有劃時代的意義，畢竟這是一次前所未有的嘗試，要針對歷史發展悠久且規範龐雜的海洋法議題進行系統性的重點彙整，是相當具挑戰性的工作。筆者在撰寫各單元內容時，似乎也感受到自己肩負的使命。坦白說，由於考選部命題大綱寫得過於模糊，在撰寫各單元內容時，筆者時常碰到應該提供哪些素材給讀者、用何種架構幫讀者串連海洋法各海域制度與相關規定等難題。因此，本書海洋法部分雖按照考試院規劃分為六單元，但各單元所涉議題均相當廣泛，在撰寫上須耗費甚多時間與心力。

　　在此，筆者要對於學稔勇於嘗試出版海洋法考用書給予讚賞，也非常感謝學稔願意給筆者機會，將本身所學奉獻國家社會，誠摯希望透過本書的撰寫及出版，可以幫助更多讀者了解國際海洋法的各項議題，並引起民眾對於海洋法的關注及重視。在此也要特別感謝學稔出版部陳曉玉主任不辭辛勞密集地與筆者保持密切聯絡，並持續與麥曲老師及筆者針對本書撰寫方向及內容呈現方式進行討論，才能使本書完整呈現並符合讀者需求；同時也要感謝學稔出版部編輯羅至良等同仁細心協助校對、潤稿、美編及排版事宜，多虧出版社同仁們的努力，本書才得以順利付梓。最後，筆者才疏學淺，本書撰寫上必然有甚多謬誤或闕漏之處，尚祈學術前輩先進同儕及讀者不吝指正，給予筆者進步的動力。


　　在考選部每年量產700至900名律師的氛圍下，律師淪為資格考，司法官則日趨難考。唯一不變的是，爭點還是一樣多，題目還是一樣長。想考上，似乎還有一段路要走。

　　但，無論科舉如何變革，路途如何崎嶇，我們還是會考上。

　　因為考試需要的是讀書技巧，而不是聰明絕頂；考試需要的是義無反顧，而不是投機取巧。這本書就是基於這理念下，一字一字堆砌而成的。從選題、擬答到校正，學稔出版社對於專業的用心與堅持，在寫作過程中深深體認。沒有曉玉與至良、瑞瑾的協助與溝通，這些文字只不過又害了幾棵樹躺了下來（苦笑）。

　　在考試前，我總是對自己說：「想100個考不上的理由，然後讓它們一個都不會實現。」因為，我並非法律系的純正血統，隨便找一個敗選理由簡直是超簡單der，但敗選的事實卻不會有任何改變。所以，與其找理由，不如讓美夢成真，希望讀者在闔上本書後，也有像筆者一樣的傻裡傻氣，一股腦地往前衝，衝到人生的盡頭為止。

　　最後的最後，依舊是感謝的話。感謝柯P拆除忠孝西路公車專用道，回家寫書的路似乎順暢了點；感謝公司發放年終獎金，回家寫書的動力似乎多了點；感謝Guns N' Roses和宸佐，在審約與寫書焦頭爛額之際為我打氣；感謝癡癡等待的家人，好險你們還記得我是誰；感謝背後有個她，默默付出與支持我全知道。

　　感謝翻開此頁的你，與我分享此時此刻的點滴。